負責檢修工段的朋友都明白，尾礦脫水篩停機跳閘是一種常見(jiàn)的故障，會(huì )影響設備的正常啟動(dòng)。如果在實(shí)際的運作過(guò)程中出現這個(gè)故障后該怎么處理呢？負責車(chē)間檢修的朋友經(jīng)常會(huì )處理這些問(wèn)題，所以積攢了很多這方面的經(jīng)驗。今天就借此機會(huì )給大家做一個(gè)詳細的介紹。

要想解決尾礦脫水篩停機跳閘的問(wèn)題就得先從現場(chǎng)的情況著(zhù)手。那么都檢查哪些情況呢？停機時(shí)的軸承體溫度、電機溫度、手動(dòng)盤(pán)車(chē)有無(wú)卡滯和異響、萬(wàn)向節等都是需要進(jìn)行檢查的。一般來(lái)說(shuō)如果尾礦脫水篩停機時(shí)軸承體的溫度保持在50攝氏度左右，電機溫度保持在40攝氏度左右的話(huà)，這說(shuō)明設備的溫度都保持在正常范圍。言外之意就是設備不是因為溫度過(guò)高的問(wèn)題導致停機跳閘的。排除溫度過(guò)高的原因，我們就需要來(lái)看一下偏心塊手動(dòng)盤(pán)車(chē)的情況，卡滯、異響都是會(huì )影響設備操作的。檢修人員發(fā)生卡滯或者異響就會(huì )拆開(kāi)進(jìn)一步檢查，檢查部件之間是否有油泥或者粉礦混合物的存在。如果經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現這些問(wèn)題就需要及時(shí)進(jìn)行必要的清理之后再重新啟動(dòng)，運作沒(méi)有問(wèn)題則說(shuō)明檢修成功。有些時(shí)候也會(huì )存在電路方面的問(wèn)題，這時(shí)候就需要電工進(jìn)行配合維修了。如果上述問(wèn)題都不是導致尾礦脫水篩停機跳閘的原因，那么就有可能是側板或者橫梁損壞的問(wèn)題，這時(shí)候就需要更換磨損嚴重的構件了。損壞的構件進(jìn)行更換后，操作人員可以再次進(jìn)行調試，沒(méi)有問(wèn)題尾礦脫水篩就可以投入使用了。
尾礦脫水篩雖然平常都由專(zhuān)業(yè)操作人員看管以及進(jìn)行日常保養維護，但是出現停機跳閘的問(wèn)題也是有所難免，所以基本的維修處理辦法還是要掌握的。